Detección de incidencias en los puntos de recogida
Cámaras en el vehículo que ya recorre la ciudad, o en las cámaras fijas que ya tienes, para detectar y clasificar residuos fuera del contenedor, desbordes y voluminosos, y avisar al centro de control.
La cámara de Seevia Waste, en la baca, marca contenedores y un cartón junto a ellos.
Una base propia que reúne percepción a bordo, anonimización y analítica, y que adaptamos a cada contrato.
Las incidencias en los puntos de recogida, como residuos fuera del contenedor, desbordes o voluminosos abandonados, se conocen tarde, normalmente por un aviso ciudadano. Seevia Waste las detecta durante la ruta del vehículo de servicio o desde cámaras fijas, las clasifica y las sitúa en el mapa.
Cada aviso llega al centro con lugar, hora e imagen, y sale el servicio adecuado a cada tipo de residuo.
El equipo se monta en los vehículos de servicio o usa las cámaras fijas que ya tienes, y aprovecha los recorridos de siempre.
Personas y matrículas se difuminan a bordo, antes de que el aviso salga del vehículo.
Esquema ilustrativo
5 h → 2 h
menos tiempo de respuesta ante residuos en la vía
01
Cámaras y posición GNSS en un soporte que se monta sobre el vehículo de servicio.
El equipo va en la baca de un vehículo de servicio.
02
Residuos fuera del contenedor y desbordes, clasificados a bordo por tipo de residuo.
Residuos junto a los contenedores, detectados a bordo.
03
Personas y matrículas se difuminan dentro del vehículo, antes de cualquier análisis.
Contenedor detectado; los peatones, anonimizados antes de salir del vehículo.
04
Cada aviso llega al centro con lugar, hora e imagen recortada.
Cada aviso, en el mapa de la aplicación de gestión.
Elegimos y montamos en cada proyecto el equipo que necesita el caso. Estos son los elementos con los que trabajamos.
Cámaras, posicionamiento GNSS, conexión móvil y un ordenador embarcado en un encapsulado propio, alimentado por el vehículo.
Cámaras sobre los puntos de recogida, nuevas o las que ya tienes, con proceso local.
Continuo, las 24 horas, procesando a bordo.
Avisa de los residuos que quedan fuera del contenedor y de los desbordes, y los clasifica por tipo de residuo. Qué tipos se detectan lo decide cada servicio.
No. El equipo se instala en vehículos que ya hacen la ruta o se aprovechan cámaras fijas existentes.
Las personas y los vehículos se anonimizan dentro del propio equipo; al centro solo llegan avisos ya anonimizados.
Sí. Los avisos llegan al sistema que ya usa el servicio, adaptados a su forma de trabajar.
Cuéntanos tu caso y lo vemos con tus datos.
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