Soluciones a medida · Infraestructuras

Infraestructuras y carreteras

Ayudamos a los gestores y concesionarias de carreteras a conocer el estado de toda la vía y priorizar su conservación.

Combinamos captura desde vehículos, sensores en la vía, software propio y una plataforma de datos para diseñar el sistema de auscultación de carreteras e inventario que necesita cada red y cada contrato.

Lo que ve el LiDAR desde el vehículo en marcha.

Qué resolvemos

Conocer el estado de la red

Medir el firme de cada tramo

Indicadores IRI y PCI de cada tramo, con su puntuación.

Actúas pronto, cuando reparar cuesta menos.

Tener inventariadas la señalización y las barreras

Señalización vertical, marcas viales y barreras georreferenciadas y con su estado, junto a las medidas de campo como la retrorreflexión.

Cumples los indicadores de señalización del contrato.

Repetir la auscultación con frecuencia

Una pasada con el tráfico normal genera la nube de puntos georreferenciada de la vía.

Ves la evolución entre campañas y detectas antes los daños.

Conocer el uso de la vía y sus incidentes

Aforos por tipo de vehículo, carril y sentido, y alertas de accidente y de circulación prohibida desde sensores fijos.

Tienes datos para gestionar la seguridad de la vía y responder antes.

Tener un gemelo digital de la vía

Actualizado con capturas frecuentes, integrado con GIS y BIM y disponible por API.

Toda la información de la vía en una referencia, conectada a tus sistemas.

Cumplir el contrato y priorizar la inversión

Priorizar la inversión

Actuaciones ordenadas por el estado real de cada tramo, con detección temprana de daños.

Destinas el presupuesto a los tramos que más lo necesitan.

Controlar los indicadores del contrato

Índice configurable según los indicadores de cada pliego, plazos, penalizaciones y predicción de costes.

Anticipas penalizaciones y refuerzas tu posición ante la Administración.

Documentar el estado antes de la reversión

Inventario con fecha y evidencia visual antes de entregar una concesión.

Llegas a la reversión con evidencia del estado de cada activo.

Preparar una oferta con datos propios

Evidencia objetiva del estado inicial de la vía antes de licitar.

Ofertas con el estado real de la vía y ajustas el riesgo.

Preparar la vía para el vehículo conectado y automatizado

Saber qué ayudas a la conducción soporta cada tramo

Qué funciones y qué nivel de automatización soporta cada tramo, con una clasificación de la A a la E.

Priorizas la inversión para la llegada del vehículo automatizado.

Informar al vehículo conectado

Sensores en la vía y centro de control que envían el contexto de la carretera al vehículo conectado.

La vía aporta información a la operación y a la seguridad.

Tu solución, a medida

Diseñamos la auscultación para tu red y tu contrato: qué activos y defectos se miden, con qué vehículo, cada cuánto y con qué indicadores.

01

Sensores elegidos para cada proyecto

Cámaras, LiDAR, radar o GNSS, nuevos o los que ya tienes: elegimos los adecuados para el caso, los montamos y los calibramos.

02

Software propio

Detecta y mide cada defecto y cada activo de la vía sobre el modelo 3D.

03

Datos en tus sistemas

Cuadros de mando, alertas y APIs conectados con las herramientas que ya usas.

Para inventariar y auscultar la vía contamos con nuestra plataforma Seevia ATLAS.

Ver Seevia ATLAS

En Seevia somos expertos en

01

Sensores e integración

Cámaras, LiDAR, radar y GNSS/IMU: los integramos, sincronizamos y calibramos.

02

Electrónica embarcada

Procesamiento a bordo (edge computing), ECUs, conexión con el vehículo (CAN, drive-by-wire) y comunicaciones 4G/5G.

03

Ingeniería de software

Software propio de percepción, detección, seguimiento, fusión de sensores y localización.

04

Mapping y gemelos digitales

Mobile mapping, reconstrucción 3D, mapas HD para la navegación y la localización de vehículos autónomos, inventario automático y simulación.

05

Plataforma de datos

Alertas, cuadros de mando, APIs e integración con tus sistemas.

Preguntas

¿Qué indicadores se obtienen?

Inventario de activos, estado del firme y de la señalización por tramo, y qué ayudas a la conducción soporta cada tramo.

¿Cada cuánto se puede repetir la captura?

Tantas veces como haga falta: al circular con el tráfico, repetirla cuesta poco y permite comparar.

¿Sirve para la gestión del contrato?

Sí. Ayuda a priorizar actuaciones y a documentar el estado inicial y final de una concesión.

Hablemos

Cuéntanos tu caso y lo vemos con tus datos.