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Soluciones a medida · Automoción
Ayudamos a la industria de automoción a integrar ayudas a la conducción conformes a la normativa europea.
Combinamos sensores, electrónica embarcada, software propio y simulación para diseñar las funciones que necesita cada vehículo.
Asistencia en ciudad, en simulación.
Detección del obstáculo y frenada, con LiDAR o radar.
Cumples el Reglamento General de Seguridad de la UE.
Mantiene la distancia con el vehículo de delante.
Más confort para el conductor en carretera.
Conforme a la normativa europea.
Cumples el Reglamento General de Seguridad de la UE.
Maniobras guiadas a baja velocidad.
Menos golpes en maniobras.
Percepción por fusión de cámara y LiDAR.
Menos frenadas indebidas y menos obstáculos sin detectar.
Funciones de seguridad y supervisión en la ECU, nivel ASIL-B.
Funciones de seguridad conforme a ISO 26262.
Simulación de sensores y funciones antes de las pruebas en pista y en carretera.
Reduces horas de pista y detectas fallos antes.
Evaluación por tramo del soporte que da la vía a cada función.
Sabes dónde ofrecer cada función con garantías.
Diseñamos cada función para tu vehículo: los sensores, la lógica, la ECU y los escenarios de validación que exige la normativa.
01
Cámaras, LiDAR, radar o GNSS, nuevos o los que ya tienes: elegimos los adecuados para el caso, los montamos y los calibramos.
02
Cada función desarrollada sobre la ECU del vehículo y validada en simulación antes de la pista.
03
Cuadros de mando, alertas y APIs conectados con las herramientas que ya usas.
Para las ayudas a la conducción contamos con nuestra plataforma Seevia ADAS.
Ver Seevia ADASUna gran ingeniería
Asesoramos y codesarrollamos un stack de simulación completo para digitalizar sistemas de ayuda a la conducción (ADAS) y contextualizar sus fallos dentro de cada carretera y entorno.
Ver el proyecto →
Un gran fabricante de coches (OEM) europeo · proyecto Obelix
Añadimos una ECU de seguridad que supervisa el sistema de conducción.
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Un proveedor tier-1 del sector de automoción
Diseñamos mediante simulación una suite de sensores completa para un vehículo de grabación inteligente, minimizando las zonas ciegas.
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01
Cámaras, LiDAR, radar y GNSS/IMU: los integramos, sincronizamos y calibramos.
02
Procesamiento a bordo (edge computing), ECUs, conexión con el vehículo (CAN, drive-by-wire) y comunicaciones 4G/5G.
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Software propio de percepción, detección, seguimiento, fusión de sensores y localización.
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Mobile mapping, reconstrucción 3D, mapas HD para la navegación y la localización de vehículos autónomos, inventario automático y simulación.
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Alertas, cuadros de mando, APIs e integración con tus sistemas.
Sí. El Reglamento (UE) 2019/2144 exige varias de estas ayudas en los coches nuevos, de forma escalonada desde 2022.
Los ADAS ayudan al conductor, que sigue al mando. En la conducción automatizada el sistema conduce en determinadas condiciones.
En simulación, en pista y en carretera, con los escenarios que define la normativa.
Cuéntanos tu caso y lo vemos con tus datos.