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Soluciones a medida · Ciudades
Ayudamos a gestores de tráfico, recintos y aparcamientos a conocer el uso real de accesos, cruces y plazas.
Combinamos sensores en la vía, software de percepción propio y una plataforma de datos para diseñar el sistema de gestión inteligente del tráfico que necesita cada ciudad o recinto.
Conteo por carril desde una cámara de tráfico.
Aforo por carril y tipo de vehículo en accesos y rotondas, medido en continuo.
Dimensionas accesos y carriles con datos medidos.
Colas, tiempos de espera y velocidad de recorrido por carril, con alarma por nivel de congestión.
Reduces las esperas en los accesos.
Tendencias de uso para anticipar los picos y probar actuaciones antes de aplicarlas.
Reduces el riesgo de invertir en cambios que no funcionan.
Ocupación de cada plaza, tiempo de estancia y uso por tipo de vehículo.
Aprovechas mejor las plazas que ya tienes.
Alarmas por sentido contrario, aparcamiento indebido, ocupaciones prolongadas y carga y descarga fuera de horario.
Llevas la vigilancia a donde se incumple.
Indicadores, alertas e informes, publicados en los sistemas del cliente.
Justificas cada decisión con datos.
El vídeo se procesa en las instalaciones del cliente y solo salen datos anonimizados.
Cumples el RGPD desde el diseño.
Plazas libres, personas esperando y usos indebidos enviados al vehículo o al centro de control con mensajes estándar.
Preparas la calle o el recinto para el vehículo conectado y autónomo.
Diseñamos el sistema para tu ciudad o tu recinto: qué se mide, dónde van los sensores, qué avisos necesita tu centro de control y cómo llegan a tus sistemas.
01
Cámaras, LiDAR, radar o GNSS, nuevos o los que ya tienes: elegimos los adecuados para el caso, los montamos y los calibramos.
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Cuenta, clasifica y sigue cada vehículo con un identificador anónimo, en el propio equipo o en la nube.
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Cuadros de mando, alertas y APIs conectados con las herramientas que ya usas.
Para medir el uso de los espacios contamos con nuestra plataforma Seevia Horus.
Ver Seevia HorusUn gran mercado mayorista de alimentación
Anticipamos las saturaciones en accesos y rotondas con la infraestructura existente: usamos las cámaras de seguridad ya instaladas y entregamos al centro de control conteos por vía.
Ver el proyecto →
ASVIC · I+D financiado por el CDTI
Diseñamos el sistema de cámaras fijas y proceso del recinto de un gran fabricante de coches (OEM) europeo para dar al vehículo autónomo información que sus sensores no ven: detecta vehículos y peatones, plazas libres, personas esperando y usos no permitidos, y envía avisos al vehículo y al centro de control. Validado con grabaciones reales y en simulación.
Ver el proyecto →
01
Cámaras, LiDAR, radar y GNSS/IMU: los integramos, sincronizamos y calibramos.
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Procesamiento a bordo (edge computing), ECUs, conexión con el vehículo (CAN, drive-by-wire) y comunicaciones 4G/5G.
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Software propio de percepción, detección, seguimiento, fusión de sensores y localización.
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Mobile mapping, reconstrucción 3D, mapas HD para la navegación y la localización de vehículos autónomos, inventario automático y simulación.
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Alertas, cuadros de mando, APIs e integración con tus sistemas.
Normalmente no. Se aprovechan las de seguridad y tráfico y solo se añaden sensores donde falta cobertura.
No. Las escenas se anonimizan antes de mostrar nada: salen cifras, no imágenes de personas.
Con un acceso o un aparcamiento, y se amplía por fases.
Cuéntanos tu caso y lo vemos con tus datos.